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T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機為美國海軍主力高級教練機，不過卻傳出機上供氧系統出問題，導致飛行員基於安全理由集體罷飛，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思之子。

根據美國福斯(FOX)新聞4日報導，美國海軍100多名飛行教練加入罷飛行動，以抗議海軍遲遲不解決T-45的駕駛艙氧氣供應問題，讓T-45教練機只好停在地面無法飛行。報導指出，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子，也讓罷飛行動受到矚目。

美國海軍航空隊發言人證實有40%的飛行員參與罷飛活動，基於安全疑慮，海軍不得已暫停T-45的飛行訓練課程。

報導指出，T-45的氧氣供應系統缺氧的問題自2015年就發生，海軍也收到不少非逛不可 飛行員的投訴。目前美國海軍已經將解決氧氣系統問題列為首要任務。

為了汰換老舊的TA-4J教練機，美國海軍在1970年代初期提出新式高級噴射教練機需求，經過一番競爭之後，1981年由麥克唐納道格拉斯公司與英國航太(BAe)合作的T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機得標。T-45為美國海軍唯二現役的英系軍機，另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機；美國海軍也是T-45唯一使用國。

首架T-45教練機於1988年4月進行試飛，1993年正式服役，一共生產302架。T-45以BAe的鷹式60教練機為基礎改良，不過顧及美國海軍的要求而有所修改，包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力，內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊，起落架重新設計以承受更大的衝擊力，前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。

T-45使用一具F405發動機，並未裝設固定武裝，機翼與機身一共有3處掛架，可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等，供對地攻擊訓練用途。

目前美國海軍一共擁有220架T-45A教練機，直殺成本編成4個中隊，主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站，用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。這次發動罷飛為梅里地安航空站的飛行員。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

2014年到2015年，我進入林岱樺的國會辦公室擔任助理，一年多與林岱樺共事的這段期間，只見她一心做事，堅持無差別的為選民服務，甚至每一件選服案件都要使命必達。看起來，林岱樺是一個合格的民意代表，也是認真的立委，但事實上，她是民進黨內最缺乏政治敏感度的立委，常常做出「政治不正確」的選擇，也因此，林岱樺十多年的從政生涯，最終讓她成了黨內孤鳥。

第一錯老拍桌子痛罵官僚主義

新購屋兩年內出售得課徵奢侈稅，這項規定的立法意旨在於抑制房價勿過度頻繁交易所導致的價格不合理炒作。一名婦人與先生離婚後，丈夫把持有十多年的房子過戶給了女兒，可是原本房貸沉重，讓這對母女不得不求售以減輕負擔。賣的時候，受委託的仲介說沒問題，最後因為女兒持有未滿兩年，還是收到了國稅局的稅單。

林岱樺說，奢侈稅課徵的對象該是炒作房價的大戶，但大戶有辦法用人頭避稅，政府開徵房屋奢侈稅以來，有七成都課到了一般不懂法律的人身上。

於是林岱樺找了國稅局，得到的答案是「沒辦法，法律就是這麼規定」，她不甘心，親自上了財政部登門造訪，得到的答案還是一樣，林岱樺心中大怒，痛罵對方官僚心態。最後財政部以行政裁量為這個案子開了門，除了讓這對母女免掉了上百萬的稅款，另外也提出了奢侈稅的修法。

第一個錯，林岱樺錯在「問政強勢，令官員們吃暢銷熱賣不消」。

第二錯立法、行政的分際不明指導行政官員

經濟部正打算針對中油高雄林園廠鄰近的五福里辦理遷村，原因就是距離煉油廠距離太近，居民們健康受到影響，有能力的早就搬走，剩下的都是老、窮、殘、困的民眾。於是林岱樺希望官員以專案辦理土地、房屋的徵收。但現行法律是無法把人的健康以及煉油廠導致一厥不振的房價估出合理的補償價格，於是林岱樺找上了中油，中油說經濟部估多少，他照單全收。但經濟部說，再怎麼優惠，依法也沒辦法可以讓居民們比照林園市區內的價格進行徵收。林岱樺一方面跟居民們溝通，一方面要求經濟部再放寬估價標準，但官員的答案始終是，全國各地的徵收，最多就只能做到這樣，煉油廠造成的周邊土地價格過低以及影響居民的身體健康，沒有法源依據、礙難辦理。

林岱樺很不甘願的纏著官員們，從內政部地政司、不動產估價師協會、經濟部工業局甚至於高雄市政府，他的目標只有一個，要讓飽受數十年空氣汙染的居民們不用再掏一毛錢，就能找到合宜的地方重建家園。只可惜的是，到政黨輪替之後，即便部長、院長都換了自己人，林園五福裡的人，還在呼吸髒空氣。

當然，林岱樺又犯錯了。「立法院不宜指導行政院」。

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